Qui esr cette " Dame "

Quel est le nom de cette "Dame"

Celle qui n'est pas vétue en rouge.


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un rapport avec la cavalerie

il me semble

qu'elle ressemble a la maraine du 1 REC

:x1: Chef

Non, elle n'a riens à voir avec le REC

c'est Pierre Richard à coté??

:x1: CCHPHILL

Non, absolument pas

et ce n'est pas une scène du feuilleton Allemand (je crois)

MEDICOPTERE.

une des premières femmes pilotes d'hélico sécurité civile ?

la elle est avec des cosmaunautes ?
resalut Willie :souirire:

madelaine genieve de GALARD

la photo là ? elle est plus vieille :souirire:

Sans l'ordre des réponses reçues.

:x1: NENESS = Non, mais............

:x1: CHRISTOBALD = Non

:x1: GIANT = Non

:x1: CHEF = Non (voir photo ci dessous de Geneviève)

:x1: FREITAS, La dame oui, est plusn vieille, mais pas tellement
la photo.

--Geneviève de GALARD (âgée)

et une autre de notre " dame " dont je rappelle, je ne depmande pas sa
fonction actuelle, mais le nom.
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yes michaux je suis le meilleur :souirire: :souirire: :souirire:

Chef, bien la photo de Geneviève de Galard lors du Camerone 2004

surtout qu'elle a été faite légionnaire honoraire et ce à DBP.

Mais ce n'est pas elle sur la photo de ma question.

Un indice ?

Je l'ai " CROISEE" en Indochine.

Oui , elle c'est une grande dame

Si personne ne trouve après ceci,

NENESS, donnera la réponse.

Pilote d'hélico sanitaire en Indochine.

Elle a été la 1 ére (je crois du moins) femme Général Français.

MICHAUX a écrit:

Oui , elle c'est une grande dame

Si personne ne trouve après ceci,

NENESS, donnera la réponse.

Pilote d'hélico sanitaire en Indochine.

Elle a été la 1 ére (je crois du moins) femme Général Français.

elle est restée à Dien Bien Phu pour soigner les blessés ?

Non ALOÏS,

A Dien Bien Phu, il n'y avait qu'une seule femme

c'était Geneviève de GALARD.

Mais il y avait aussi les Putes les Ouled Nails.

Non celle que je demande, je l'ai croisée, quand j'ai été blessé au doigt

et que je devais être évacué d'urgence sur l'hosto de Nam-Dinh, ELLE

étair occupée avec des blessés plus graves, qu'elle devait évacuer avec

son hélico.

Tu verras demain, si personne ne trouve, NENESS lui sait maintenant

de qui il s'agit.

FEMME D'EXCEPTION

Valérie André est une femme de vocation. Très jeune déjà, elle veut devenir médecin et piloter des avions. Ces deux passions guideront toute son existence.

Adolescente, alors qu'elle réside à Strasbourg, elle profite de l'essor de "l'aviation populaire" pour suivre des cours de pilotage. Avec l'invasion allemande de 1940, elle fuit l'Alsace pour rejoindre Clermont-Ferrand, où s'est repliée la faculté de Médecine de Strasbourg. L'invasion du sud de la France en novembre 1942 la contraint à un nouveau départ. Pour échapper aux autorités allemandes qui recherchent les étudiants d'origine alsacienne dans l'ancienne zone libre, elle part pour Paris.

Elle y poursuit ses études et obtient son diplôme de docteur en médecine peu après la guerre. A la même époque, elle assure l'encadrement médical d'une préparation militaire parachutiste. C'est à cette occasion qu'elle effectue ses premiers sauts. C'est également à cette époque que son intérêt pour l'armée se fait plus vif. Désireuse de devenir pilote militaire, elle se heurte à l'interdiction faite aux femmes d'exercer cette fonction. La guerre d'Indochine lui permettra de contourner l'obstacle et de parvenir à ses fins.

En 1948, à la suite d'une pénurie en médecins militaires, le doyen de la faculté de Médecine de Paris lance un appel en faveur de l'engagement volontaire d'étudiants pour servir en Extrême Orient. Valérie André saisit cette opportunité. Elle s'engage dans l'armée et rejoint l'Indochine comme médecin-capitaine le 9 janvier 1949.

Elle y est tout d'abord affectée à l'hôpital de Mytho, puis elle rejoint l'hôpital Costes de Saïgon, où elle est assistante en neuro-chirurgie.

Lorsque ses supérieurs apprennent qu'elle est également parachutiste, ils lui proposent de suivre une formation complémentaire en chirurgie de guerre, à la suite de laquelle elle doit être employée au soutien sanitaire des petits postes isolés, qui ne peuvent être joints que par des personnels parachutés. Elle effectue sa première mission sur le Haut-Laos.

Quelques temps plus tard, alors qu'elle assiste à une démonstration d'hélicoptères, elle prend conscience de l'intérêt que présentent ces engins pour l'assistance médicale des troupes combattantes. Leur mobilité extrême et leur capacité d'atterrissage sur des terrains exigus permettent en effet de remplacer avantageusement les opérations parachutés. En outre, et en dépit de la sous-motorisation des engins disponibles à cette époque, l'installation de deux "paniers" de part et d'autre de l'habitacle permet d'évacuer deux blessés à chaque rotation, chose impossible avec les interventions parachutées.

De retour en France, Valérie André rejoint donc un cours de formation au pilotage d'hélicoptères en juin 1950. Elle repart pour l'Indochine en octobre suivant.

Elle exerce désormais les fonctions de pilote d'hélicoptère (un Hiller 360), spécialisée dans les évacuations sanitaires. C'est à cette époque qu'elle collabore avec le capitaine Alexis Santini, qu'elle épousera quelques temps plus tard. Entre sa première mission, le 16 mars 1952, et son départ d'Indochine en 1953, elle aura exécuté 129 vols opérationnels et assuré l'évacuation de 165 blessés vers les postes médicaux ou les hôpitaux les plus proches. Bien entendu, la plupart de ces missions sont faites sous le feu ennemi et dans des conditions particulièrement périlleuses... Pour les plus dangereuses, elle bénéficie tout de même d'une couverture aérienne par des avions de chasse, mais le danger reste quotidien.



De retour en France en avril 1953, le capitaine André est affectée au Centre d'Essais en Vol de Brétigny, où elle assure un suivi médical des personnels navigants, tout en participant à plusieurs vols expérimentaux. C'est également pendant cette période qu'elle participe à la création du Laboratoire de Médecine Aérospatiale.

De 1959 à 1962, elle sert en Algérie, comme médecin adjoint de la base de Boufarik, puis comme médecin-chef de l'escadre d'hélicoptères n° 3, stationnée à la Réghaïa. Désormais, c'est à bord d'une Alouette 2 et d'un Sikorsky H 34 qu'elle poursuit ses évacuations héliportées (plus de 350).

En 1961, elle est nommée médecin-chef de l'ensemble de la base de la Réghaïa.

La fin de la guerre d'Algérie la ramène en France, où elle poursuit une brillante carrière d'officier du Service de Santé. D'abord médecin-chef de la base aérienne de Villacoublay, elle est nommée conseillère du Commandement du Transport Aérien Militaire.

En avril 1976, elle est la première femme à atteindre le grade de général (Médecin-Général en fait). En 1981, elle est promue Médecin-Général Inspecteur avec le rand de général de division et termine sa carrière comme directeur du service de santé de la 2e Région Aérienne.

Sa carrière confère à Valérie André une place particulière dans le monde des femmes militaires. Voilà pourquoi, une fois rendue à la vie civile, elle prend la tête de la Commission d'Étude Prospective de la Femme Militaire, avec laquelle elle travaille à promouvoir l'emploi des femmes dans l'armée.

Le retour à la vie civile s'accompagne également de la reconnaissance de la Nation pour la pionnière qu'elle a toujours été. En 1987, elle est la première femme décorée du grade de Grand-Croix de l'Ordre National du Mérite. En 1999, le président Chirac l'élève à la dignité de Grand-Croix dans l'ordre de la Légion d'Honneur. Une fois encore, elle est la première femme à obtenir cette distinction.

:x1: NENESS,

Je savais que tu trouverais documentation sur Madame V. ANDRE

j'avais vu ton post au bar, mais j'attendais un peu, pour répondre

car comme l'on sait que tu déniche toujours photo,renseognements,etc.

cela pouvait inciter d'autres à aller voir tes réponses.

:souri: