MONT GARBI les gris 4cie du 2 REP a DJIBOUTI<<<>>>A NOS MORTS

une pensée a tout ces hommes

leurs souvenirs restent......

Bonsoir,

Comme certains d'entre vous, j'en connaissais quelque uns.
Qu'ils reposent en paix .

A+
Patrick

:aa18: que le souvenir reste

Une pensée pour nos camarades disparus

images de la cérémonie du 2 février 2010 à Djibouti, en hommages aux morts du Mont Garbi

http://13dble.legion-etrangere.com/modules/phototheque.php?photo=849

cytsenka a écrit:

images de la cérémonie du 2 février 2010 à Djibouti, en hommages aux morts du Mont Garbi

http://13dble.legion-etrangere.com/modules/phototheque.php?photo=849

ok vu merci :aa62:

Vu aussi merci

merci pour la photo.
bel hommage.

Oublier ce crash ? Ce n'est pas possible pour moi.

Responsable du poste "décès" de la légion au bureau des personnels, cet après-midi de février je vaquais à mes occupations lorsque le chef du groupe "administration", le lieutenant bargone, particulièrement agité, entre dans mon bureau :

"Tu ne quittes pas ton bureau avant que je ne te le dises."

P..tain, je le connaissais excité, mais dans cet état ? je ne l'avais jamais vu.

Plus tard, il revient et me dit :

"On est sans nouvelles d'un nord-atlas à djibouti avec une section du rep dedans. Tu ne bouges pas."

En fin de soirée, la triste confirmation tombe : un nord-atlas s'est crashé au mont garbi avec une section de la 4ème compagnie du r.e.p., deux officiers : les capitaines philliponat et chanson, ainsi que des sous-officiers et des légionnaires, entre trente et quarante personnes.

Titulaire du poste depuis un an, j'avais eu à déplorer une vingtaine de décès pour lesquels j'avais traité les dossiers d'indemnisation aux familles, mais devant l'ampleur de la cata...... !!!

Bargone me pose la question : "tu as besoin de combien de secrétaires, combien de dactylos pour faire face ? Dans une semaine, il faut être prêt pour partir à calvi et rencontrer les familles avec les dossiers."

" Dans un premier temps, vous me libérez de toutes les contraintes de garde, d'intervention et de semaine et je vais essayer, si je n'y arrive pas je vous le dirais."

Une heure après, le service du matériel m'avait livré un lit "pico" et des couvertures, l'ordinaire m'avait livré des provisions (pain, café, casse-croûte) et j'étais en liaison direct avec l'état-major, le b.s.l.e. et la direction des personnels civils de l'armée de terre à paris (maître d'oeuvre auprès du ministre de la défense pour cette opération).

Le 10 février 1982, j'embarquais dans un transall à istres avec tous mes dossiers sous le bras pour assister à la cérémonie et accueillir les familles, non sans avoir la veille traité l'assassinat à sorbo-marine du c/ch renato rossi.

Deux mois après, toutes les familles étaient indemnisées et je pouvais reprendre le train-train des gardes, de la section d'intervention et le service de semaine, après avoir dormi et m'être fait ravitailler en vol une quinzaine de jours dans mon bureau.

merci Tony pour cet anecdote. Avec Bargone nous avons fait ensemble le PEG II/17 a Corte, ptit gars teigneux .
Le C/c Rossi etait ezn meme temps que moi a Hao en 72, d'abord chef de quart aux bouilleurs, puis armurier au Compagnie des electromecaniciens

merci pour les photos et ce témoignage

sandor a écrit:

Bargone ? nous avons fait ensemble le PEG II/17 a Corte, ptit gars teigneux .

Oh que oui ! Mais quand tu avais pigé ce qui le boostait (servir le légionnaire) et que tu arrivais à prendre son sillage, tu avais tout gagné. Mais avant d'arriver dans ses traces, tu pouvais ramer....

Petit par la taille, mais immense par le coeur. Un chef.

Bien lu.Merci beaucoup.

photo de la 2eme section de la 4eme CIE quelques jours avant le crash . :aa51:

Merci chris, je ne les avais jamais vu en photo. Le seul que j'avais croisé c'était le sergent wouttier à l'occasion d'une liaison sur calvi en 1980.

bien vu Tony pour l'anecdote !

merci vu et lu :aa62:

vu :aa18: